Super GT: el gran escenario de las carreras de turismos en Japón y Asia. DeFF patrocina con orgullo equipos de la clase GT300 desde 2020

Super GT: el gran escenario de las carreras de turismos en Japón y Asia

DeFF patrocina con orgullo equipos de la clase GT300 del Super GT desde 2020

Web oficial del Super GT

El Super GT es una competición de motor muy popular en Japón y en toda Asia, que atrae a gran cantidad de aficionados y patrocinadores. A lo largo de su historia, la serie ha evolucionado muchísimas veces para adaptarse a la normativa de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Su predecesor, el JGTC, se fundó en 1994 y estaba regulado inicialmente por la JAF (Federación Japonesa del Automóvil). En 2002 se añadió una prueba en Malasia y en 2005 otra en Shanghái. En un principio se propuso el nombre «Super GT World Challenge», pero como todas las pruebas se disputaban en Asia, la serie pasó a llamarse finalmente Super GT.

La principal razón de la popularidad del Super GT en Japón y Asia es que la mayoría de los coches participantes son modelos de serie preparados por sus fabricantes. La rivalidad entre los coches favoritos de los aficionados y los superdeportivos extranjeros ha dado lugar a una gran comunidad de entusiastas de la preparación. Debido a las diferencias de rendimiento de base, la serie se divide en dos clases: GT500 y GT300. Los GT500 desarrollan unos 500 CV de potencia máxima y los GT300, unos 300 CV. A medida que mejoró el rendimiento de los coches de fábrica, en 2012 los GT500 ya rondaban los 600 CV y en 2016 superaban esa cifra, mientras que los GT300 pasaban de 550 CV. La normativa GT300 se alineó además con el estándar FIA GT3, lo que amplió mucho la variedad de modelos participantes.

Los equipos patrocinados por DeFF

KONDO RACING TEAM

KONDO Racing es uno de los equipos más destacados del Super GT japonés y se ha hecho un nombre en la competición internacional gracias a su técnica magistral y sus excelentes resultados. Lo fundó Kondō Masahiko, famoso actor, cantante y artista japonés, que demuestra así otra de sus pasiones más allá del espectáculo.

KONDO RACING GTR colabora con el Nissan Mechanic Challenge para formar un equipo único, en el que técnicos de los concesionarios Nissan y estudiantes del Nissan Automotive College aprenden y asumen nuevos retos bajo la guía de mecánicos profesionales. Su rendimiento es probablemente el más fuerte de la clase GT300, con un impacto notable: campeones en 2020 y 2022 y subcampeones en 2021.

BMW M TEAM STUDIE AG

El BMW M Team Studie es uno de los grandes del Super GT japonés desde su fundación en 2005. En 2023, su BMW M4 de la clase GT300 recibió una excelente puesta a punto de motor y aerodinámica por parte de la fábrica y de Studie AG, con excelentes resultados una y otra vez que reflejan la perfecta colaboración del equipo con el fabricante alemán. Su equipo ha ganado varios campeonatos y es la marca de preparación soñada por los aficionados de BMW en Japón y Asia.

En 2023, el BMW Team Studie compitió en la clase GT300 con un M4 GT3. En cuanto a pilotos, el veterano japonés Seiji Ara, de 47 años, formó pareja con el piloto oficial de BMW Augusto Farfus.