DeFF, conocida marca japonesa de accesorios para móvil, se dio a conocer en Japón con sus bumpers de aleación de aluminio. Aprovechando años de experiencia, ha invertido en I+D para piezas de preparación de automóviles y ha lanzado su primer producto: un embellecedor de aleación de aluminio para el tapón de combustible. Está mecanizado por CNC de precisión a partir de un bloque macizo de aleación de aluminio A6061, un material muy utilizado históricamente en componentes mecánicos de competición.
Un diseño que cuida el detalle
Para DeFF, llevar su lenguaje de diseño minimalista a los accesorios para coche permite satisfacer a los clientes (aficionados al motor) que valoran mucho los detalles. Durante el desarrollo, el equipo quiso que el diseño vanguardista transmitiera también el ambiente de los componentes de competición, así que, en lugar de la resina ABS habitual en el mercado, optó por la aleación de aluminio, más laboriosa de trabajar. En la parte superior del embellecedor se añadió fibra de carbono fabricada por la japonesa Toray, y alrededor del borde se incorporaron detalles decorativos en forma de tornillo que le dan un aspecto más deportivo. La superficie también está anodizada, lo que evita la oxidación del aluminio. Frente a los métodos estándar, el tratamiento penetra más, por lo que resiste mejor la decoloración y el desgaste, y suaviza ligeramente el brillo y la saturación del color para un tono más refinado y discreto.
Instalación sencilla: basta con colocarlo sobre el tapón original
Para adaptarse a distintos modelos, DeFF escaneó en 3D los tapones de combustible de varias marcas y logró un ajuste óptimo mediante un diseño preciso.
Basta con usar la cinta de doble cara incluida para fijarlo.
Teniendo en cuenta las altas temperaturas que alcanza la carrocería en marcha, DeFF utilizó la cinta adhesiva 3M Y-4914, más resistente al calor. Tras colocarlo, se recomienda dejar el vehículo quieto un tiempo para aumentar la adherencia. (Esta cinta de doble cara 3M VHB alcanza alrededor del 60 % de su fuerza de adhesión en 1 hora y el 100 % a las 48 horas; 72 horas en invierno).
Tallado con esmero a partir de un bloque macizo de aluminio
Fabricado con la misma aleación de aluminio (A6061) que los bumpers para móvil de DeFF, ofrece más resistencia y mejor protección frente a la corrosión que el A6063 utilizado anteriormente, con una resistencia a la tracción y un límite elástico un 30 % superiores. La superficie se corta por CNC de precisión, se acaba a mano por artesanos y recibe un anodizado de color duradero. Pesa unos 63 g.
Concebido y diseñado en Japón
Todo el proyecto se desarrolló en Japón, con el diseñador Yamagishi, de HYT-DESIGN. Se licenció en diseño de producto por la Universidad de Arte de Tama en 2004, trabajó como diseñador de producto en un fabricante de iluminación y fundó HYT-DESIGN en 2011. Desde 2014 es también profesor asociado en la Universidad de Arte de Tama. Sus diseños han ganado premios iF Design y actualmente es director de diseño de DeFF.
Tras explicar el origen del embellecedor de aluminio de DeFF, pasemos al unboxing. Primero debo decir que, además de ser un gran fan de Sony, me encantan las marcas de coches japonesas. El espíritu meticuloso de los artesanos japoneses refleja su dedicación a los productos, y por eso desde 2003 he tenido un Mazda 3 (primera generación), un Mazda 5 (segunda generación), un Mazda CX-5 (primera generación) y ahora un Mazda 6 Wagon (2019). La razón es sencilla: el diseño exterior de Mazda destaca y, bajo su filosofía del placer de conducir Zoom-Zoom y la sensación Jinba Ittai (jinete y caballo como uno solo), su manejo ágil y su conducción cómoda siempre me han impresionado. Aun así, para optimizar la suspensión y la rigidez del chasis, he añadido barras de refuerzo del soporte del motor, muelles más cortos, un kit de admisión, una nueva toma de aire frío, barras de refuerzo de los brazos inferiores y pastillas de freno deportivas, sobre todo de MazdaSpeed y AutoExe, las marcas de Mazda.
De fábrica ya llevaba llantas de aleación de 19 pulgadas, pero para mejorar el manejo y reducir el peso no suspendido las cambié por llantas forjadas japonesas RAYS G25.
Discos de freno agrandados HHC Brakes delante y detrás.
Tras varios años de transformación por dentro y por fuera, el Mazda 6 Wagon se ha convertido en un coche muy refinado que, con el diseño KODO, rompe los viejos estereotipos sobre los familiares.
Para el Mazda 6 Wagon compré además el tapón de aceite, la varilla de nivel, el tapón del líquido de frenos de aluminio, la barra de sujeción de la batería y la tapa del depósito de líquido de frenos de AutoExe, sobre todo para mejorar el aspecto y aumentar los «caballos espirituales».
El embellecedor de tapón de AutoExe es de resina ABS. Queda bien, pero pensé que se podía mejorar. Justo entonces vi que DeFF, el fabricante de accesorios para móvil, proponía un embellecedor de aluminio en una plataforma japonesa de micromecenazgo. Tuvo una acogida enorme entre los aficionados japoneses, con un 970 % de financiación, y su diseño tiene un marcado aire deportivo.
Así que, tras una larga espera, por fin lo tengo.
Para mantener la combinación de colores de las modificaciones de mi coche, elegí primero la versión roja. Solo con la caja ya se nota el cuidado que DeFF pone en sus productos; también se indica que el diseño original es japonés.
Las instrucciones de instalación están en la parte trasera.
Pero al final me hice con los tres colores, porque todos tienen un aspecto muy premium.
Todos fabricados en aleación de aluminio A6061.
Aquí, junto al embellecedor de AutoExe para compararlos.
El de AutoExe cuesta 5280 ¥.
La parte trasera se fija con adhesivo y la instalación no tiene ninguna dificultad.
El embellecedor de aluminio de DeFF cuesta 5979 ¥ en Japón.
La interpretación de DeFF conserva los detalles del tapón original. A ambos lados de la parte superior se añadió fibra de carbono, que eleva la sensación de calidad y aporta ligereza.
El logotipo de DeFF va impreso en el lateral.
La parte trasera se fija con adhesivo 3M.
A la izquierda, DeFF; a la derecha, AutoExe.
Cada uno tiene sus puntos fuertes: depende de los gustos de cada uno.
Aspecto de fábrica sin modificar.
Una vez instalado, no solo luce más deportivo, sino que aumenta en 10 los «caballos espirituales».
Con los detalles de fibra de carbono a ambos lados de la parte superior, la sensación de calidad es aún mayor.
El agarre es más grueso que el de fábrica, por lo que resulta más fácil girar el tapón.
La aleación de aluminio transmite una sensación premium.
No interfiere con la apertura y cierre de la tapa del depósito y queda bien fijado al tapón.
Una evolución más de la filosofía Kodo.
En busca de la coherencia del diseño.
La versión gris oscuro es ideal para quienes prefieren un aspecto más discreto.
El azul resulta más vanguardista.
El embellecedor de aluminio de DeFF es compatible con TOYOTA / LEXUS / MAZDA / SUBARU, aunque algunos modelos antiguos pueden no serlo. Comprueba si tu tapón tiene la forma de la izquierda (ver imagen inferior). DeFF lanzará pronto versiones específicas para Nissan, BMW, Mini, Audi, VW, Skoda y Mercedes-Benz. Los aficionados interesados pueden seguir Marco's Store.
Además, en 2022 DeFF patrocinó el BUSOU raffinee GT-R n.º 34 y el Nissan Motor College GT-R n.º 56 del equipo KONDO Racing en la clase GT300 del Super GT.
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